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Notre Evektor Eurostar est à vendre

Vendons Evektor Eurostar de 2006, moteur Rotax 912 ULSFR 100 cv, 600 hdv, tbo 2000 h, parachute, très bien équipé

Visible sur l'aérodrome de Eu-Mers-Le Tréport (LFAE)

45000 €

02 35 86 87 54

Rassemblement ULM

FR3 à l'aérodrome du Tréport

Ce Mardi 9 et Mercredi 10 Septembre une équipe de FR3 doit tourner une nouvelle émission dans la région.
Cette émission sera clôturée par un survol des falaises, les 3 villes sœurs, la Baie de Somme, etc.
Voila une nouvelle occasion de mettre en avant notre Aéroclub .
Il est souhaitable même très recommandé d’accueillir cette équipe de tournage par notre présence sur le site.
Donc Mercredi 10 Septembre à partir de 16 h, merci de faire vivre notre plateforme en sortant quelques appareils des hangars pour les stationner devant le club.

L'AAS sur WebRankInfo

Notre site est désormais référencé sur WebRankInfo : http://www.webrankinfo.com/annuaire/cat-998-ultra-leger-motorise-ulm.htm

Souscription d'heures de vol pour l'achat d'un Evektor Eurostar

L’achat d’un ULM est un investissement coûteux et problématique (acquisition d’un bon appareil, place et coût du hangar, entretien, assurance, revente).

Nous vous proposons l’achat de 200h de vol d’un magnifique Evektor Eurostar avec d’autres pilotes (10 maximum, 5 minimum).

Le "billet d’entrée" est facilement calculable : prix d’achat de l’Evektor Eurostar 50.000 €/10 => 5000 € par pilote.

 

L'avion sera acheté par l’association qui s'occupera de la maintenance et de gérer les heures de vol parmi les 10 souscripteurs.

Nous estimons le coût horaire de fonctionnement de l’Evektor Eurostar à 60 €/h.

 

Ce calcul est basé sur les hypothèses suivantes: 

  • Durée de l’amortissement => 5 ans
  • Valeur de l’avion en fin de potentiel => 0 €  
  • Heures de vol annuelles => 200 h minimum
  • Assurance Casse « tout risque » => ~ 10 % de la valeur assurée (linéairement dégressive)
  • Hangar => 190 € par an
  • Maintenance => 15 €/h 
  • Carburant => consommation 15l/h (SP 98 à 1.6 €/l) => 24 €/h

 Evektor Eurostar SL+

Calcul coût horaire sur 5 ans

Année

1

2

3

4

5

Valeur Evektor

50.000

45.000

40.000

35.000

30.000

Assurance

5.000

4.500

4.000

3.500

3.000

Coût horaire assurance

25

22,5

20

17,5

15

Soit une moyenne de 20 €/h

Hangar

0,95

0,95

0,95

0,95

0,95

Maintenance

15

15

15

15

15

Carburant

24

24

24

24

24

Total

64,95

62,45

59,95

57,45

56,95

Soit une moyenne de 60 €/h

 

 Un suivi détaillé de toutes les dépenses permettra d’ajuster, annuellement, les coûts estimés aux frais réels.

L’avion pourra aussi être mis à disposition de l’association, à un coût horaire majoré (120€/h), pour couvrir les frais de fonctionnement.

Comparatif achat - location – souscription sur 200 heures de vol

 

achat

location

souscription

Versement initial

50.000

0

5.000

Coût horaire

60

120

60

Coût total sur 200 heures

12.000

24.000

12.000

Coût total sur 5 ans

62.000

24.000

17.000

 

Il n’y aura pas de bénéfices dans cette opération, conformément  aux principes associatifs. L’avantage pour l’association étant la possibilité de renouveler plus rapidement un parc d’appareils plus récents et de disposer d’un appareil entièrement dédié à la location et au voyage (il pourra être utilisé ponctuellement en école lors des interventions de maintenance sur l’appareil école).

Ouverture à la CAP

Notre aérodrome est ouvert à la CAP (Circulation Aérienne Publique) depuis le 26 juin 2014, ce qui permet à nos visiteurs de venir poser au Tréport sans autorisation préalable.

Très belle piste en dur de 900 mètres, tour de piste à couper le souffle en 23-05 côté mer.

Attention annoncer "Le Tréport" à la radio (en gras sur la carte VAC) et non Eu - Mers - Le Tréport.

Nos pilotes vous accueillerons dans notre aéroclub où vous pourrez vous désaltérer. Nous pourrons ensuite, selon nos disponibiltés vous descendre en ville ou appeler un taxi.

Accessible à pied : Hôtel - Restaurant "Le temps perdu"

Nous ne demandons pas de taxe d'atterrissage.

Le tour de piste en vidéo : 

Rassemblement ULM de Blois

Comme tous les ans, nous nous rendrons au grand rassemblemnt ULM de Blois qui aura lieu cette année les samedi 30 et dimanche 31 août.

Vous y rencontrerez la totalité des constructeurs ULM sur le marché avec possibilité d'essais en vol, un nombre impressionnant de stands aéronautiques, mais également nombre de machines d'occasion.

Nous nous y rendrons un peu plus tôt pour visiter en vol et au sol des châteaux de la Loire et notamment des châteaux de Chambord et de Blois (ne pas rater le son et lumière).

Pour plus d'informations : http://www.ulmblois.fr/

Attention, noubliez pas de vos inscrire à l'avance si vous désirez vous y rendre en ULM ou en avion.

Img 3066

BIA : Brevet d'Initiation Aéronautique

Qu’est-ce que le B.I.A. ?

Le Brevet d’Initiation Aéronautique est une formation aéronautique à part entière comprenant une partie théorique et une partie pratique sanctionnée par un diplôme d’Etat délivré conjointement par le ministère de l’Education Nationale et le ministère de l’Aviation Civile.

 

Pourquoi passer le B.I.A. ?

  • Pour apprendre à piloter : 80 % des professionnels de l’aéronautique sont titulaires du BIA.
  • La FFPLUM offre jusqu’à 552 € d’aides aux jeunes pilotes de moins de 25 ans
  • Le B.I.A. n’est pas réservé aux futurs pilotes, il est également un moyen privilégié de découvrir l’ensemble des opportunités de carrière dans l’aéronautique :
    • Pilote de ligne, pilote professionnel
    • Pilote militaire
    • Personnel embarqué
    • Instructeur
    • Ingénieur aéronautique
    • Technicien, mécanicien
    • Contrôleur aérien
    • Météorologue
    • Médecin aéronautique
    • Fonctionnaire de la D.G.A.C.

 

Quelles sont les modalités et le coût de la formation ?

  • La partie théorique prend la forme de 40 heures de cours répartis d’octobre à mi-mai (date de l’examen) : 20 € de frais pédagogiques
  • La partie pratique prend la forme d’un vol d’une heure au prix de 120 €.
  • Vous aurez la possibilité d’effectuer aux mêmes conditions plus d’heures de vol, ces dernières étant comptabilisées pour votre futur Brevet ULM.

Existe-t-il des aides ?

  • Une prime de 35 € est accordée par la FFPLUM à toute personne ayant reçu une formation complète et ayant passé l’examen avec succès (assurance Individuelle Accident et la Licence FFPUM offerts)

 

Quelles sont les modalités de l’examen ?

5 épreuves :

  1. Aérodynamique et mécanique du vol           20 points         30 minutes
  2. Connaissance des aéronefs                        20 points         30 minutes
  3. Météorologie                                                20 points         30 minutes
  4. Navigation, sécurité des vols                        20 points         30 minutes
  5. Histoire de l’aéronautique et de l’espace      20 points         30 minutes

Le total des épreuves est de 100, le candidat devra totaliser au minimum 50 points pour réussir l’épreuve.

Sortie Le Bourget 2014

Pour plus d'informations : 02 35 86 87 54 / 06 26 49 27 81

Sauts en parachute

La société Flytandem vous propose des sut en parachute sur le site de l'aérodrome de Eu - Mers - Le Tréport.

Venez nombreux !

Pour plus d'informations

Pour vous mettre l'eau à la bouche, un témoignage vidéo de la beauté de notre région et du professionnalisme de Flytandem :

Tour ULM 2011

Le tour de France ULM était passé sur l'aérodrome de Eu - Mers - Le Tréport en 2011.

Il nous tarde de le recevoir à nouveau.

Pourquoi l'Amicale des Avions Suisses ?

Parce que tous nos avions proviennent de Suisse.

Pourquoi la Suisse ? Parce que la Suisse a une réputation non démentie de grand soin dans l'entreposage et l'entretien de ses appareils. Parce que le climat suisse froid et sec limite l'oxydation des parties métalliques et de l'instrumentation sur les appareils d'occasion.

Convoyage sicile 3

Notre Jodel Sicile de 1963 et ses anciens propriétaires suisses

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